Дар солҳои охир, рушди босуръати мошинҳои нави энергетикӣ тадриҷан ба қувваи нави фурӯш дар бозор табдил ёфт. Аммо дар баробари ин, масъалаи аз ҷиҳати экологӣ тоза будани мошинҳои барқӣ низ баҳсбарангез аст.

Аз ҳама баҳсбарангез ин батареяест, ки дар мошинҳои барқӣ истифода мешавад. Азбаски он дорои металлҳои вазнин, электролитҳо ва дигар моддаҳои кимиёвӣ мебошад, пас аз коркарди нодуруст он боиси ифлосшавии бузурги муҳити зист мегардад.

Аз ин ру, бисьёр нстехсолкунандагон ва ташкилотхои пар-тиявй ба кор фармудани аккумуляторхои электрикй фаъолона мусоидат мекунанд. Ахиран, Volkswagen Group, бузургтарин ширкати автомобилсозии ҷаҳон, расман оғози барномаи дубораи батареяҳои барқро эълон кард.

Тибқи нақшаи гурӯҳи Volkswagen, нақшаи аввала ҳар сол аз нав коркарди 3,600 системаи батареяро пешбинӣ мекунад, ки ба 1,500 тонна баробар аст. Дар оянда, бо оптимизатсияи пайвастаи раванди идоракунии такрорӣ, корхона барои қонеъ кардани талаботи бештар ба коркарди дубораи батарея боз ҳам васеъ карда мешавад.

Баръакси дигар иншооти коркарди батарея, Volkswagen батареяҳои кӯҳнаро дубора коркард мекунад, ки дигар истифода намешаванд. Раванди коркарди такрорӣ гудохтани печҳои домнавии энергияи баландро истифода намебарад, балки аз усулҳо, аз қабили разряди амиқ, ба қисмҳо ҷудо кардан, ба зарраҳо табдил додани ҷузъҳои батарея ва скрининги хушк барои сохтани маводи нави катодӣ аз ҷузъҳои асосии батареяҳои кӯҳна истифода мешавад.

Дар зери таъсири сиёсатҳо ва муқаррарот ширкатҳои бузурги автомобилсозии ҷаҳон ҳоло ба коркарди дубораи батареяҳои барқӣ фаъолона мусоидат мекунанд. Дар байни онҳо ҳам Changan ва ҳам BYD дар тамғаҳои худ ҳастанд; инчунин тамғаҳои корхонаҳои муштарак ба монанди BMW, Mercedes-Benz ва GM мавҷуданд.

BYD як бародари бузурги арзанда дар соҳаи энергетикаи нав аст ва он тарҳи барвақт дар коркарди дубораи батареяи барқ ​​дорад. Дар моҳи январи соли 2018, BYD ба ҳамкории стратегӣ бо China Tower Co., Ltd., як ширкати бузурги коркарди батареяҳои барқии ватанӣ расид.

Beck New Energy and Ningde Times ва GEM Co., Ltd., ки ба коркарди дубораи батареяҳои барқ ​​машғуланд, ҳамкориҳои стратегӣ оид ба коркарди дубораи батареяҳои барқ ​​доранд; SEG, Geely ва Ningde Times тиҷорати дубораи батареяро ба роҳ мондаанд.

Илова ба тамғаҳои худ, тамғаҳои корхонаи муштарак, аз қабили BMW, Mercedes-Benz, General Motors ва дигар ширкатҳои автомобилии хориҷӣ низ барои ҳамкорӣ бо агентиҳои тарафҳои сеюм барои ҷалби дубораи батареяҳои нерӯи барқ ​​афзоиш меёбанд. BMW ва Bosch; Мерседес-Бенс ва ширкати коркарди батарея барои татбиқи лоиҳаи Луненг бо истифода аз батареяҳои истеъфоёфта барои сохтани системаҳои бузурги нигоҳдории фотоэлектрикӣ.

Nissan, яке аз се бренди бузурги Ҷопон, барои ташкили як корхонаи муштараки 4REnergy бо ширкати Sumitomo корпоратсияро интихоб кард, то як корхонаи тахассусӣ ба истифода ва коркарди мошинҳои барқӣ тахассус дорад. Батареяҳои такрорӣ, ки дигар дубора истифода намешаванд, метавонанд ҳамчун таҷҳизоти нигоҳдории энергия барои манзилҳои тиҷоратӣ истифода шаванд.

Пеш аз ҳама, мо бояд фаҳмем, ки коркарди такрорӣ чист. Истифодаи такрорӣ воқеан ба истифодаи оқилонаи бисёрсатҳии батареяҳои партови литий барои мошинҳои нави энергетикӣ, аз ҷумла истифодаи каскадӣ ва барқарорсозии захираҳо дахл дорад.

Дар айни замон, батареяҳои барқ ​​​​дар бозор асосан ба ду намуд тақсим мешаванд: фосфати оҳани литий ва фосфати марганец ва ҷузъҳои асосии онҳо дорои металлҳои вазнин ба монанди литий, кобальт, никел ва марганец мебошанд. Дар байни онҳо кобальт ва никел ба маъданҳои нодири Чин дар сатҳи «Отурри чинӣ» тааллуқ доранд ва хеле қиматбаҳо мебошанд.

Дар роҳи коркарди металлҳои вазнин аз батареяҳои истифодашуда низ байни кишварҳои дохилӣ ва хориҷӣ фарқият вуҷуд дорад. ИА барои истихроҷи металлҳои фоиданок асосан аз пиролиз – тар тозакунӣ, майдакунӣ – пиролиз – дистилятсия – пирометаллургия ва дигар равандҳо истифода мебарад, дар ҳоле ки ширкатҳои коркарди ватанӣ одатан барои коркарди батареяҳои партов аз пиролиз – демонтажкунии механикӣ, ҷудокунии ҷисмонӣ ва равандҳои гидрометаллургӣ истифода мебаранд.

Дуюм, бо назардошти таносуби мураккаби батареяҳои барқ, намудҳои гуногуни батареяҳо суръати барқарорсозии гуногун доранд. Намудҳои гуногуни батареяҳо инчунин равандҳои коркарди гуногун доранд. Масалан, бо усули оташ гирифтани кобальт ва никель бехтар аст, хол он ки металл аз батареяи литий-фосфати охан бо усули тар гирифта мешавад.

Аз тарафи дигар, гарчанде аккумуляторҳои истифодашуда дубора коркард карда шаванд ҳам, фоидаи иқтисодӣ чандон зиёд нест. Тибқи маълумот, арзиши такрории 1 тонна батареяҳои фосфати оҳании литий тақрибан 8,500 юанро ташкил медиҳад, аммо пас аз коркарди металли батареяҳои истифодашуда арзиши бозор танҳо 9,000-10,000 юанро ташкил медиҳад ва фоида хеле кам аст.

Дар мавриди батареяи сегонаи литий, гарчанде ки самаранокии коркарди такрорӣ нисбатан баланд хоҳад буд, зеро кобальт заҳролуд аст ва амалиёти нодуруст эҳтимолан боиси ифлосшавии дуюмдараҷа ё ҳатто таркиш мегардад, бинобар ин талабот ба таҷҳизот ва кормандон нисбатан баланд аст ва арзиши он нисбатан баланд аст. калон, вале сарфакорона аст. Фоида хануз нисбатан кам аст.

Бо вуҷуди ин, талафоти воқеии иқтидори батареяҳои истифодашуда хеле кам аз 70% зиёд аст, аз ин рӯ ин батареяҳо аксар вақт дар силсила истифода мешаванд, ба монанди мошинҳои барқии пастсифат, асбобҳои барқӣ, дастгоҳҳои нигоҳдории шамол ва ғайра, барои амалӣ кардани истифодаи такрории батареяҳои истифодашуда батареяҳо.

Гарчанде, ки ҳангоми истифодаи каскадӣ батареяро пурра ҷудо кардан лозим нест, аз сабаби ҳуҷайраҳои батареяи нобаробар (ба монанди Tesla NCA), ҳанӯз ҳам дар барномаҳои амалӣ мушкилоти зиёде мавҷуданд, масалан, чӣ гуна якҷоя кардани модулҳои гуногуни батарея. Чӣ тавр дуруст пешгӯии ҳаёти батареяро тавассути нишондиҳандаҳо ба монанди SOC.

Дигар масъалаи фоидаи иктисодй. Арзиши батареяҳои барқӣ умуман нисбатан баланд аст. Аз ин рӯ, агар он дар захираи энергия, рӯшноӣ ва дигар соҳаҳо дар истифодаи баъдӣ истифода шавад, он каме беихтисос хоҳад буд ва баъзан ҳатто агар он ба талафот намеарзад, хароҷот метавонад бештар бошад.

хулоса

Вобаста ба масъалаи ҳифзи муҳити зисти мошинҳои барқӣ, ба фикрам, гуфтан барвақт аст, ки мошинҳои барқӣ аз ифлосшавӣ озоданд. Баъд аз ҳама, мошинҳои электрикӣ наметавонанд воқеан аз ифлоскунанда бошанд. Муҳлати нигоҳдории батареяҳои барқӣ далели беҳтарин аст.

Аммо бо гуфтани он, пайдоиши мошинҳои барқӣ воқеан дар коҳиши таъсири партовҳои ифлоскунандаи мошинҳо ба муҳити зист нақши мусбат бозидааст ва пешбурди коркарди партовҳои батарея татбиқи ҳифзи муҳити зист ва манфиатҳои каммасрафи барқро барои мошинҳои барқӣ суръат бахшидааст. .