ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು BYD ಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ 29.73% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 30% ಹೆಚ್ಚಳವು ಬದಿಯಿಂದ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮಾದರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ.

ಏಪ್ರಿಲ್ 7 ರಂದು, ಬೃಹತ್ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, BYD ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳು ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು 2021 ಟ್ಯಾಂಗ್ EV, Qin PLUS EV, Song PLUS EV, ಮತ್ತು 2021 e2 ಅನ್ನು ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ನಾಲ್ಕು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, BYD ಅಕ್ಯುಪಂಕ್ಚರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಕ್ಯುಪಂಕ್ಚರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆಯು ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿ BYD ಯ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. BYD ಯ ಚೇರ್ಮನ್ ವಾಂಗ್ ಚುವಾನ್ಫು ಸ್ವತಃ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು “ಸುರಕ್ಷತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಐಷಾರಾಮಿ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, BYD ಪದೇ ಪದೇ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ನೋಡುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ: ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.

ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜನನದ ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದ, ವಾಂಗ್ ಚುವಾನ್‌ಫು ಅವರ BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು “ಸುರಕ್ಷತೆ” ಯೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟದ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು “ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಶ್ರೇಣಿ” ಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು “ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಪರಿಸರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ”. ಆದರೆ ಬಾಳಿಕೆ, ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಸ್ಫೋಟದ ಅಪಾಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಎರಡು ಅಂಶಗಳು ಬಹುತೇಕ ಲಿಥಿಯಂ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ “ಕೊಲೆಗಾರ” ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಲು BYD ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ.

ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಗಾಢವಾಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ವಾಂಗ್ ಚುವಾನ್ಫು ದಿಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಊಹೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು: ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ನುಗ್ಗುವ ದರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಹೊಂದಿದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಂಭವನೀಯತೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಗಂಭೀರವಾದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲು ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು “ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದಹನ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಪರಿಣಾಮಗಳು ಊಹಿಸಲಾಗದವು.” ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ವಾಂಗ್ ಚುವಾನ್ಫು ಅವರ ಊಹೆಯು ಅಸಮಂಜಸವಲ್ಲ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು BYD ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಚೈನಾ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟಿವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಒಟ್ಟು 38.9GWh, 61.1% ಮತ್ತು ಸಂಚಿತ ಇಳಿಕೆ 4.1%. ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 24.4GWh ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 38.3% ರಷ್ಟಿದೆ. ಸಂಚಿತ ಹೆಚ್ಚಳವು 20.6% ಆಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 13GWh ಆಗಿತ್ತು, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 33.4% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಒಟ್ಟು 6GWh, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 24.9% ಹೆಚ್ಚಳ, ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಒಟ್ಟು 6.9GWh, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 45.5% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಿ.

ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಲೋಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಣನೀಯ ಹೆಚ್ಚಳವು BYD ಹ್ಯಾನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಗಳ ಬಿಸಿ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದು.

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, BYD ಹಾನ್‌ನ ಮಾರಾಟವು ಕ್ರಮೇಣ 10,000 ವಾಹನಗಳ ಸರಾಸರಿ ಮಾಸಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. 200,000 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸೆಡಾನ್‌ನಂತೆ, ಅಂತಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅಪರೂಪ.

ಈ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, BYD ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ “ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆ” ಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಪರೀಕ್ಷಕರು ಹಾನ್ EV ಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದಾರೆ. 46-ಟನ್ ಭಾರದ ಟ್ರಕ್ ಉರುಳಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಕಾರಿನ ನಂತರ, ಹಾನ್ EV ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು BYD ಯ “ಆವಿಷ್ಕರಿಸಿದ” ಪರೀಕ್ಷಾ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲಿನ ನಿಜವಾದ ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣ 46 ಟನ್ ಅಲ್ಲ (20 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ), ಆದರೆ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ರಚನಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ.

ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಗ್ಗೆ, ವಾಂಗ್ ಚುವಾನ್ಫು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹೇಳಿದರು: “ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯ ನಂತರ, ನೀವು ಯೋಚಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.” ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಪೋ, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

Hongqi ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾತ್ರ ತೆರೆದ ಪಾಲುದಾರನಾಗಿದ್ದರೂ, “ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.”

ಏಪ್ರಿಲ್ 2 ರಂದು, BYD ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Li Yunfei, ವರ್ಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತೂಕವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, BYD ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, BYD ವರ್ಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾಂಗ್‌ಕ್ವಿಂಗ್, ಶೆನ್‌ಜೆನ್, ಕ್ಸಿಯಾನ್, ಕ್ವಿಂಗ್‌ಹೈ, ಚಾಂಗ್‌ಶಾ ಮತ್ತು ಗುಯಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರು ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಂಗ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ 20GWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿದೆ; ಚಾಂಗ್ಶಾ ಸಸ್ಯವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲನೆಯದು. ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 2020 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 20GWh; ಜೊತೆಗೆ, 6 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗ್ಬು ಫೋರ್ಡಿ ಯೋಜನೆಯು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ 10GWh ಯೋಜಿತ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ; ಗುಯಾಂಗ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುವುದು. BYD ಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 75 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2021GWh ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು 100 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2022GWh ಗೆ ಏರಬಹುದು.