Ho tloha ha e qala selemong se fetileng, botumo ba libeteri tsa BYD blade bo bolokoa boemong bo phahameng, bo nolofalitseng BYD ho khanna indasteri ea betri ea lithium iron phosphate hoo e ka bang ka boeona.

Karolong ea pele ea selemo sena, theko ea thepa ea lithium iron phosphate e eketsehile ka 29.73%, ‘me hoo e ka bang keketseho ea 30% e ka boela ea paka keketseho ea tlhokahalo ea libeteri tsa lehare ho tloha ka thōko.

Keketseho ea tlhokahalo e bakoa ke ho eketseha ha mehlala e nang le libeteri tsa blade.

Ka la 7 Mmesa, kopanong e kholo ea boralitaba, BYD e phatlalalitse hore mefuta eohle ea eona ea motlakase e tla ba le libeteri tsa blade, mme e lokolloe 2021 Tang EV, Qin PLUS EV, Song PLUS EV, le 2021 e2 e nang le libeteri tsa blade. Likoloi tse ‘ne tse ncha. Ka nako e ts’oanang, BYD e boetse e phatlalalitse hore e tla sebelisa tlhahlobo ea acupuncture ka botlalo joalo ka maemo a khoebo.

Ha e le hantle, ha ho bapisoa le ho lokolloa ha likoloi tse ncha, tšebeliso e feletseng ea tlhahlobo ea acupuncture e le mokhoa oa khoebo ke sepheo sa seboka sa boralitaba sa BYD. Ho tloha ho molula-setulo oa BYD Wang Chuanfu ka boeena sethaleng ‘me a re “tšireletseho ke mabothobotho a maholo ka ho fetisisa a likoloi tsa motlakase”, ha ho thata ho bona hore BYD e rometse letšoao la bohlokoa ka makhetlo a mangata ho lefats’e le ka ntle: libeteri tsa lehare li sireletsehile.

Ho tloha letsatsing la pele la tsoalo ea betri ea blade, Wang Chuanfu’s BYD e ‘nile ea khothalletsa betri ea blade ka “tšireletseho” e le sebaka sa ho rekisa. Leha ho ea ka litšobotsi tsa betri, betri ea lithium iron phosphate e sebelisitsoeng ka har’a betri ea blade e ka tlase ho betri ea ternary lithium e theko e phahameng haholo mabapi le matla a matla le mocheso o tlase oa mocheso, ka hona e na le bofokoli bo fokolang mabapi le “lebaka la mamello” le “Ts’ebetso ea tikoloho ea mocheso o tlase”. Empa mabapi le ho tšoarella, ho laola litšenyehelo, ho hanyetsa mocheso o phahameng le polokeho, libeteri tsa lithium iron phosphate li na le melemo e mengata. Ka ho khetheha, e tsitsitse haholoanyane nakong ea ho tjhaja ka potlako ‘me ha ho na kotsi ea ho phatloha ha e le tlas’a tšusumetso. Lintlha tsena tse peli li batla li fetohile “molai” oa libeteri tsa lithium phosphate. Litšobotsi tsena tse ntle li boetse li khothalelitse BYD ho matlafatsa tsela ea libeteri tsa lithium iron phosphate.

E le ho tebisa kutloisiso ea motho e mong le e mong ka polokeho ea libeteri tsa matla, sebokeng sa boralitaba, Wang Chuanfu o ile a fana ka maikutlo a sebete le a ‘nete: Ka keketseho ea butle-butle ea lebelo la ho kenella ha likoloi tse ncha tsa matla nakong e tlang, likoloi tse ncha tsa matla tse nang le lithium. libeteri li tla hlaha sephethephetheng. Monyetla oa kotsi le ona o tla eketseha. Haeba lemati le holofetse ’me le ke ke la buloa kotsing e khōlō ea sephethephethe, ’me “ho tsitsa ha betri ea matla ha hoa phahama, ’me ho hlaha ketsahalo ea ho tuka le ho hlahisa mocheso, liphello e tla ba tse ke keng tsa nahanoa.” Ha re nahana ka ho cha ho sa feleng ha likoloi tsa motlakase lilemong tsa morao tjena, maikutlo a Wang Chuanfu ha a utloahale.

Khetho ea ‘maraka e fa BYD kholiseho e kholoanyane.

Ho ea ka lintlha tse tsoang ho China Association of Automobile Manufacturers and Prospective Industry Research Institute, libeteri tsa ternary lithium li fihlile 38.9GWh, e leng karolo ea 61.1%, le phokotseho ea 4.1%. Libetri tsa lithium iron phosphate li kentse 24.4GWh, tse etsang karolo ea 38.3%. Keketseho e akaretsang e bile 20.6%.

Leha ho le joalo, ka Tšitoe selemong se fetileng, matla a betere ea motlakase ea lapeng e kentsoeng e ne e le 13GWh, keketseho ea selemo le selemo ea 33.4%. Har’a bona, libeteri tsa ternary lithium li ne li le 6GWh, keketseho ea selemo le selemo ea 24.9%, ‘me libeteri tsa lithium iron phosphate li fihlile 6.9GWh, keketseho ea selemo le selemo ea 45.5%. Ela hloko ho ea pele ho ternary lithium battery.

Keketseho e kholo ea ho kenya libeteri tsa lithium iron phosphate e ke ke ea arohanngoa le thekiso e chesang ea mefuta ea betri ea blade e emetsoeng ke BYD Han.

Ho tloha ha e qala selemong se fetileng, thekiso ea BYD Han e ile ea tsitsa butle-butle ka lebelo la khoeli le khoeli la likoloi tse 10,000. Joaloka sedan e kholo e nang le letšoao le ikemetseng le rekisang li-yuan tse fetang 200,000, ke ntho e sa tloaelehang ho finyella liphello tse joalo.

Sebokeng sena sa boralitaba, BYD e boetse e senotse “teko ea ho roala literaka tse boima” lekhetlo la pele. Bahlahlobisisi ba tlositse pakete ea betri ea Han EV ka tšohanyetso. Ka mor’a hore teraka e boima ea lithane tse 46 e theohe, pakete ea betri e ne e sa sireletseha feela ebile e utloahala, empa hape e ile ea tsosolosoa. Ka mor’a koloi ea pele, Han EV e ntse e khona ho khanna ka tsela e tloaelehileng. Le hoja ena e le morero oa teko oa BYD “o iqapetsoeng”, boima ba ‘nete ba axle holim’a betri ha se lithane tse 46 tse feletseng (tse hakantsoeng hore li se ke tsa feta lithane tse 20), empa ho ka bonoa hore betri ea lehare e na le matla a sebopeho le ho hanyetsa ho thulana. Tshepo.

Mabapi le betri ea lehare, Wang Chuanfu ka motlotlo o itse: “Ka mor’a ho lokolloa ha beteri ea lehare, hoo e ka bang mofuta o mong le o mong oa koloi oo u ka nahanang ka oona o buisana le Fordy Battery.” Ho phaella moo, o ile a boela a re matla a hona joale a tlhahiso ea betri ea lehare a ntse a eketseha ka potlako. Po, ‘me e tla qala ho fana ka indasteri eohle karolong ea bobeli ea selemo sena.

Leha molekane a le mong feela ea bulehileng e le mofuta oa Hongqi, “nakong e tlang, motho e mong le e mong o tla khona ho bona libeteri tsa blade, tse tla beoa ka tatellano ho likoloi tse ncha tsa motlakase tsa mefuta e meholo lapeng le kantle ho naha.”

Ka la 2 Mmesa, Li Yunfei, motlatsi oa molaoli kakaretso oa BYD Automobile Sales Co., Ltd., o boletse hore monyetla oa ho potlakisa katoloso ea khoebo ka lethathamo la libeteri tsa Verdi o ke ke oa hlakoloa.

Ho rekisa libeteri ho lik’hamphani tse batlang ho haha ​​​​likoloi ha ho pelaelo hore ke khoebo e ntle, empa ka lebaka la litšobotsi tsa libeteri tsa lithium iron phosphate, hona joale ho thata ho eketsa sebaka sa ho tsamaea ka tsela e kholo ntle le ho eketsa boima ba betri haholo.

Leha ho le joalo, ho hlakile hore BYD e tletse tšepo ka bokamoso ba libeteri tsa blade.

Ho latela lintlha tsa molao, BYD Verdi Battery hajoale e na le metheo e tšeletseng ea tlhahiso Chongqing, Shenzhen, Xi’an, Qinghai, Changsha le Guiyang. Har’a tsona, Verdi Battery Chongqing Plant ke setsi sa pele sa lefats’e sa betri ea lehare e nang le matla a 20GWh; Changsha Plant ke ea pele lefatšeng. Mohala oa tlhahiso ea betri ea blade o ile oa boela oa kenngoa ts’ebetsong ka molao qetellong ea 2020, ka matla a tlhahiso ea selemo le selemo a 20GWh; ho feta moo, morero oa Bengbu Fordy o nang le matsete a li-yuan tse limilione tse likete tse 6 o qalile kaho, ka tlhahiso ea selemo le selemo ea tlhahiso ea 10GWh karolong ea pele; setsi sa Guiyang le sona se tla kengoa tšebetsong ka 2012. Ho ea ka morero oa BYD, palo eohle ea libeteri tsa blade e lebelletsoe ho fihla ho 75GWh bofelong ba 2021, mme matla a ka nyolohela ho 100GWh bofelong ba 2022.