Аз замони ба кор андохта шудани соли гузашта, маъруфияти батареяҳои майсаи BYD дар сатҳи баланд нигоҳ дошта шуд, ки ин ба BYD имкон дод, ки саноати батареяи литий-фосфати оҳанро тақрибан мустақилона пеш барад.

Дар семоҳаи аввали соли ҷорӣ, нархи маводи фосфати оҳани литий 29.73% афзоиш ёфт ва тақрибан 30% афзоиш инчунин метавонад афзоиши талабот ба батареяҳои майсаро аз ҷониби тарафҳо исбот кунад.

Афзоиши талабот табиист, ки аз афзоиши моделҳои бо батареяҳои майса муҷаҳҳазшуда вобаста аст.

Рӯзи 7 апрел, дар як нишасти матбуотии бузург, BYD эълон кард, ки ҳама моделҳои электрикии он бо батареяҳои blade муҷаҳҳаз хоҳанд шуд ва 2021 Tang EV, Qin PLUS EV, Song PLUS EV ва 2021 e2 бо батареяҳои blade бароварда мешаванд. Чор мошини нав. Ҳамзамон, BYD инчунин эълом дошт, ки санҷиши акупунктураро ҳамчун стандарти корхона пурра истифода хоҳад кард.

Дарвоқеъ, дар муқоиса бо нашри мошинҳои нав, истифодаи пурраи санҷиши акупунктура ҳамчун стандарти корхона дар маркази нишасти матбуотии BYD мебошад. Аз худи раиси BYD Ван Чуанфу дар платформа ва гуфт, ки “бехатарӣ бузургтарин боҳашамати мошинҳои барқӣ аст”, дидан душвор нест, ки BYD борҳо ба ҷаҳони беруна сигнали муҳим фиристодааст: батареяҳои майса бехатартаранд.

Аз рӯзи аввали таваллуди батареяи майса, BYD Ван Чуанфу батареяи майсаро бо “бехатарӣ” ҳамчун нуқтаи фурӯш пешбарӣ мекунад. Ҳарчанд аз ҷиҳати хусусиятҳои батарея, батареяи фосфати оҳани литий, ки дар батареяи майса истифода мешавад, аз батареяи литийии секунҷаи гаронарзиш аз лиҳози зичии энергия ва иқтидори ҳарорати паст пасттар аст, аз ин рӯ он аз нуқтаи назари “диапазони тобоварӣ” як камбудӣ дорад ва “Иҷрои муҳити ҳарорати паст”. Аммо аз ҷиҳати устуворӣ, назорати хароҷот, муқовимат ба ҳарорати баланд ва бехатарӣ, батареяҳои фосфати оҳании литий бартариҳои бештар доранд. Аз ҷумла, он ҳангоми пуркунии зуд устувортар аст ва ҳангоми зарба хатари таркиш вуҷуд надорад. Ин ду нукта кариб ба «котил»-и батареяхои литий-фосфат табдил ёфт. Ин хусусиятҳои олӣ инчунин BYD-ро водор карданд, ки масири батареяҳои фосфати оҳани литийиро боз ҳам мустаҳкам кунад.

Бо мақсади амиқтар кардани фаҳмиши ҳама дар бораи бехатарии батареяҳои барқ, дар нишасти матбуотӣ, Ван Чуанфу як фарзияи далерона ва ҳақиқӣ дод: Бо афзоиши тадриҷии суръати воридшавии мошинҳои нави энергетикӣ дар оянда, мошинҳои нави энергетикӣ бо литий муҷаҳҳаз шудаанд. батареяҳо дар ҳаракат пайдо мешаванд. Эҳтимолияти садама низ зиёд мешавад. Агар дари он деформатсия шуда, дар садамаи вазнини нақлиётӣ кушода нашавад ва «устувории батареяи барқ ​​баланд набошад ва падидаи сӯзиш ва тавлиди гармӣ рух диҳад, оқибатҳои онро тасаввур кардан ғайриимкон хоҳад буд». Аз сӯхтори беохири худсарии мошинҳои барқӣ дар солҳои охир, тахмини Ван Чуанфу беасос нест.

Интихоби бозор ба BYD эътимоди бештар медиҳад.

Тибқи маълумоти Ассотсиатсияи истеҳсолкунандагони мошинҳои Чин ва Пажӯҳишгоҳи илмии саноатии ояндадор, батареяҳои сегонаи литий 38.9 ГВт-соатро ташкил медиҳанд, ки 61.1% ва коҳиши маҷмӯии 4.1% -ро ташкил медиҳад. Батареяҳои фосфати литийии оҳанӣ 24.4 ГВт соат насб карда шудаанд, ки 38.3% -ро ташкил медиҳанд. Афзоиши ҷамъшуда 20.6 фоизро ташкил дод.

Бо вуҷуди ин, дар моҳи декабри соли гузашта иқтидори батареяи барқии дохилӣ 13 ГВт-соат буд, ки ин нисбат ба як сол 33.4% зиёд аст. Дар байни онҳо, батареяҳои сегонаи литий 6 ГВт-соатро ташкил доданд, ки дар муқоиса бо як сол 24.9% афзоиш ёфтааст ва батареяҳои литий фосфати оҳанӣ 6.9 ГВт-соатро ташкил дод, ки дар муқоиса бо як сол 45.5% зиёд аст. Пешравӣ ба батареяи сегонаи литийро дарк кунед.

Афзоиши назарраси боркунии батареяҳои фосфати оҳании литий аз фурӯши гарми моделҳои батареяи майса, ки аз ҷониби BYD Han муаррифӣ шудааст, ҷудонашаванда аст.

Аз замони ба кор андохтани худ дар соли гузашта, фурӯши BYD Han тадриҷан дар сатҳи миёнаи моҳонаи 10,000 мошин устувор гардид. Ҳамчун седан калон бо бренди мустақил, ки ба зиёда аз 200,000 XNUMX юан мефурӯшад, ба даст овардани чунин натиҷаҳо хеле кам аст.

Дар ин нишасти матбуотӣ, BYD инчунин бори аввал “озмоиши чархзании мошинҳои вазнин” -ро ошкор кард. Озмоишгарон ба таври тасодуфӣ бастаи батареяи Han EV-ро хориҷ карданд. Пас аз чарх задани мошини вазнинбораш 46 тонна батарея на танҳо бехатар ва солим буд, балки аз нав насб карда шуд. Пас аз мошини аслӣ, Han EV метавонад ба таври муқаррарӣ ҳаракат кунад. Гарчанде ки ин лоиҳаи озмоишии “ихтироъкардаи” BYD аст, бори воқеии тир ба батарея 46 тонна пурра нест (тахмин карда мешавад, ки аз 20 тонна зиёд нест), аммо дидан мумкин аст, ки батареяи майса қувваи сохторӣ ва муқовимат ба бархӯрд дорад. Эътимод.

Дар бораи батареяи майса, Ван Чуанфу бо ифтихор гуфт: “Баъд аз баровардани батареяи майса, қариб ҳар як бренди мошине, ки шумо метавонед дар бораи он фикр кунед, дар бораи ҳамкорӣ бо Fordy Battery гуфтушунид мекунад.” Илова бар ин, ӯ инчунин гуфт, ки иқтидори ҳозираи истеҳсоли батареяи майса босуръат меафзояд. По, ва дар нимаи дуйуми соли чорй ба тамоми саноат махсулот медихад.

Ҳарчанд ягона шарики кушода бренди Hongqi аст, “дар оянда ҳама метавонанд батареяҳои пиёзро бубинанд, ки пай дар пай дар мошинҳои нави энергетикии брендҳои асосӣ дар дохил ва хориҷа насб карда мешаванд.”

Рӯзи 2 апрел Ли Юнфей, муовини мудири кулли ширкати BYD Automobile Sales Co., Ltd. гуфт, ки имкони суръат бахшидан ба тавсеаи тиҷорат тавассути листинги батареяҳои Вердиро истисно кардан мумкин нест.

Фурӯши аккумуляторҳо ба ширкатҳое, ки мехоҳанд мошин созанд, бешубҳа кори хуб аст, аммо аз сабаби хусусиятҳои батареяҳои фосфати литийӣ, дар айни замон бидуни хеле зиёд кардани вазни батарея, зиёд кардани диапазони крейсерӣ ба андозаи бештар душвор аст.

Бо вуҷуди ин, BYD бешубҳа пур аз эътимод ба ояндаи батареяҳои майса аст.

Тибқи маълумоти расмӣ, BYD Verdi Battery дар ҳоли ҳозир шаш базаи истеҳсолӣ дар Чунцин, Шенҷен, Сиан, Цинхай, Чанша ва Гуянг дорад. Дар байни онҳо Заводи батареяи Чонгкин Верди аввалин корхонаи аккумуляторӣ дар ҷаҳон бо иқтидори 20 ГВт соат мебошад; Заводи Чанша дар чахон аввалин аст. Хатти истеҳсоли батареяи майса низ дар охири соли 2020 расман ба истифода дода шуд, ки иқтидори истеҳсолии солонаи 20 ГВт соатро ташкил медиҳад; илова бар ин, лоиҳаи Bengbu Fordy бо сармоягузории 6 миллиард юан ба сохтмон оғоз кард, ки иқтидори истеҳсолии солонаи 10GWh дар марҳилаи аввал ба нақша гирифта шудааст; Нерӯгоҳи Гуйян низ дар соли 2012 ба истифода дода мешавад. Тибқи нақшаи BYD, интизор меравад, ки иқтидори умумии батареяҳои блейд то охири соли 75 ба 2021 ГВт/соат мерасад ва иқтидори он то охири соли 100 метавонад ба 2022 ГВт/соат расонад.