گذريل سال ان جي شروعات کان وٺي، BYD بليڊ بيٽرين جي مقبوليت کي اعلي سطح تي برقرار رکيو ويو آهي، جنهن کي BYD کي فعال ڪيو ويو آهي ته ليتيم آئرن فاسفيٽ بيٽري انڊسٽري کي تقريبا پنهنجي پاڻ تي هلائڻ لاء.

هن سال جي پهرين ٽه ماهي ۾، ليٿيم آئرن فاسفيٽ مواد جي قيمت ۾ 29.73 سيڪڙو اضافو ٿيو، ۽ لڳ ڀڳ 30 سيڪڙو اضافو به پاسي کان بليڊ بيٽرين جي طلب ۾ اضافو ثابت ڪري سگهي ٿو.

طلب ۾ اضافو قدرتي طور تي بليڊ بيٽرين سان ليس ماڊلز ۾ اضافو سبب آهي.

7 اپريل تي، هڪ وڏي پريس ڪانفرنس ۾، BYD اعلان ڪيو ته ان جا سڀئي اليڪٽرڪ ماڊل بليڊ بيٽرين سان ليس هوندا، ۽ 2021 تانگ EV، Qin PLUS EV، Song PLUS EV، ۽ 2021 e2 بليڊ بيٽرين سان گڏ جاري ڪيا ويا. چار نيون ڪارون. ساڳئي وقت، BYD پڻ اعلان ڪيو ته اهو مڪمل طور تي ايڪوپنڪچر ٽيسٽنگ کي انٽرنيشنل معيار طور استعمال ڪندو.

حقيقت ۾، نئين ڪارن جي ڇڏڻ جي مقابلي ۾، هڪ انٽرنيشنل معيار جي طور تي ايڪوپنڪچر ٽيسٽ جو مڪمل استعمال BYD جي پريس ڪانفرنس جو مرڪز آهي. BYD جي چيئرمين Wang Chuanfu کان پاڻ پليٽ فارم تي ۽ چيو ته “حفاظت برقي گاڏين جو سڀ کان وڏو عيش آهي”، اهو ڏسڻ ڏکيو ناهي ته BYD بار بار ٻاهرئين دنيا ڏانهن هڪ اهم سگنل موڪليو آهي: بليڊ بيٽري محفوظ آهن.

بليڊ بيٽري جي پيدائش جي پهرين ڏينهن کان وٺي، وانگ چوانفو جي BYD بليڊ بيٽري کي “حفاظت” سان وڪرو ڪرڻ واري نقطي جي طور تي فروغ ڏئي رهيو آهي. جيتوڻيڪ بيٽري جي خاصيتن جي لحاظ کان، بليڊ جي بيٽري ۾ استعمال ٿيندڙ ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽري توانائي جي کثافت ۽ گهٽ درجه حرارت جي گنجائش جي لحاظ کان وڌيڪ قيمتي ٽينري ليٿيم بيٽري کان گهٽ آهي، تنهن ڪري ان کي “برداشت جي حد” جي لحاظ کان ٿورو نقصان آهي ۽ “گهٽ گرمي پد ماحول جي ڪارڪردگي”. پر استحڪام جي لحاظ کان، قيمت ڪنٽرول، تيز گرمي پد جي مزاحمت ۽ حفاظت، ليتيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين جا وڌيڪ فائدا آهن. خاص طور تي، اهو تيز چارجنگ دوران وڌيڪ مستحڪم آهي ۽ ڌماڪي جو ڪو به خطرو ناهي جڏهن اثر هيٺ هجي. اهي ٻه نقطا لڳ ڀڳ بڻجي ويا آهن “قاتل” lithium phosphate بيٽرين جي. انهن شاندار خاصيتن پڻ BYD کي اڳتي وڌايو آهي ته ليتيم لوهه فاسفٽ بيٽرين جي رستي کي وڌيڪ مضبوط ڪرڻ لاء.

پاور بيٽرين جي حفاظت جي باري ۾ سڀني جي سمجھ کي وڌيڪ مضبوط ڪرڻ لاء، پريس ڪانفرنس ۾، وانگ چوانفو هڪ جرئتمند ۽ سچو مفروضو ڏنو: مستقبل ۾ نئين توانائي گاڏين جي دخول جي شرح ۾ بتدريج واڌ سان، ليٿيم سان ليس نئين توانائي گاڏيون. بيٽريون ٽرئفڪ ۾ ظاهر ٿينديون. حادثي جو امڪان پڻ وڌي ويندو. جيڪڏهن دروازو خراب آهي ۽ هڪ سنگين ٽريفڪ حادثي ۾ کوليو نه ٿو سگهجي، ۽ “بجلي جي بيٽري جي استحڪام اعلي نه آهي، ۽ دفن ۽ گرمي جي پيداوار جو رجحان پيدا ٿئي ٿو، نتيجا ناقابل تصور هوندا.” تازن سالن ۾ برقي گاڏين جي لامحدود خودبخود جلن جو جائزو وٺندي، وانگ چوانفو جو مفروضو غير معقول ناهي.

مارڪيٽ جو انتخاب BYD کي وڌيڪ اعتماد ڏئي ٿو.

چائنا ايسوسيئيشن آف آٽو موبائيل ٺاهيندڙن ۽ پروپيڪٽيو انڊسٽري ريسرچ انسٽيٽيوٽ جي انگن اکرن موجب، ٽرينري ليٿيم بيٽريز ڪل 38.9GWh، 61.1٪ جي حساب سان، ۽ 4.1٪ جي مجموعي گهٽتائي. ليتيم آئرن فاسفيٽ بيٽريون 24.4GWh نصب ڪيون ويون، 38.3٪ جي حساب سان. مجموعي واڌ 20.6٪ هئي.

جڏهن ته، گذريل سال ڊسمبر ۾، گهريلو پاور بيٽري جي نصب ڪيل گنجائش 13GWh هئي، سال جي ڀيٽ ۾ 33.4٪ جو اضافو. انهن مان، ٽيرنري ليٿيم بيٽرين جو ڪل 6GWh، سال جي ڀيٽ ۾ 24.9 سيڪڙو جو اضافو ٿيو، ۽ ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين جو ڪل 6.9GWh، سال جي ڀيٽ ۾ 45.5 سيڪڙو جو اضافو ٿيو. ٽينري ليتيم بيٽري ڏانهن اڳتي وڌڻ جو احساس ڪريو.

ليتيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين جي لوڊشيڊنگ ۾ ڪافي اضافو BYD Han پاران پيش ڪيل بليڊ بيٽري ماڊلز جي گرم سيلز کان الڳ نه آهي.

گذريل سال ان جي شروعات کان وٺي، BYD Han جي وڪرو آهستي آهستي 10,000 گاڏين جي سراسري مهيني سطح تي مستحڪم ٿي چڪي آهي. جيئن ته هڪ آزاد برانڊ سان گڏ هڪ وڏي سيڊان جيڪا 200,000 يوآن کان وڌيڪ لاءِ وڪڻي ٿي، اهڙا نتيجا حاصل ڪرڻ نادر آهن.

هن پريس ڪانفرنس ۾، BYD پڻ ظاهر ڪيو “هونئن ٽرڪ رولنگ ٽيسٽ” پهريون ڀيرو. ٽيسٽ ڪندڙ بي ترتيب طور هٽائي ڇڏيو بيٽري پيڪ هڪ Han EV. 46-ٽن ڳري ٽرڪ ڦرڻ کان پوء، بيٽري پيڪ نه رڳو محفوظ ۽ صحيح هو، پر ان کي ٻيهر نصب ڪيو ويو. اصل ڪار کان پوء، Han EV اڃا تائين عام طور تي ڊرائيو ڪري سگهي ٿو. جيتوڻيڪ هي BYD جو ”ايجاد ٿيل“ ٽيسٽ پروجيڪٽ آهي، بيٽري تي اصل محوري لوڊ مڪمل 46 ٽين (اندازو 20 ٽن کان وڌيڪ نه هجڻ جو) نه آهي، پر اهو ڏسي سگهجي ٿو ته بليڊ جي بيٽري ۾ ساخت جي طاقت ۽ ٽڪراءُ جي مزاحمت آهي. اعتماد.

بليڊ بيٽري جي حوالي سان وانگ چوانفو فخر سان چيو: ”بليڊ بيٽري ڇڏڻ کان پوءِ، لڳ ڀڳ هر ڪار برانڊ جنهن بابت توهان سوچي سگهو ٿا فورڊي بيٽري سان تعاون جي ڳالهه ٻولهه ڪري رهي آهي. ان کان علاوه، هن اهو پڻ چيو ته موجوده بليڊ بيٽري جي پيداوار جي صلاحيت تيزي سان وڌي رهي آهي. پو، ۽ هن سال جي ٻئي اڌ ۾ سڄي صنعت کي فراهم ڪرڻ شروع ڪندو.

جيتوڻيڪ صرف اوپن پارٽنر Hongqi برانڊ آهي، “مستقبل ۾، هرڪو بليڊ بيٽرين کي ڏسڻ جي قابل هوندو، جيڪي ملڪ ۽ ٻاهران مکيه اسٽريم برانڊز جي نئين توانائي گاڏين تي لڳاتار نصب ڪيا ويندا.”

2 اپريل تي، لي يونفئي، ڊپٽي جنرل مئنيجر BYD آٽو موبائيل سيلز ڪمپني، لميٽيڊ، چيو ته ويدي بيٽرين جي لسٽنگ ذريعي ڪاروباري توسيع کي تيز ڪرڻ جي امڪان کي رد نٿو ڪري سگهجي.

انهن ڪمپنين کي بيٽريون وڪڻڻ جيڪي ڪارون ٺاهڻ چاهين ٿيون، بلاشبہ هڪ سٺو ڪاروبار آهي، پر ليٿيم آئرن فاسفيٽ بيٽرين جي خاصيتن جي ڪري، في الحال بيٽري جو وزن وڌائڻ کان سواءِ بيٽرين کي وڏي حد تائين وڌائڻ مشڪل آهي.

بهرحال، BYD واضح طور تي بليڊ بيٽرين جي مستقبل ۾ اعتماد سان ڀرپور آهي.

سرڪاري انگن اکرن موجب، BYD Verdi بيٽري هن وقت Chongqing، Shenzhen، Xi’an، Qinghai، Changsha ۽ Guiyang ۾ ڇهه پيداوار جا بنياد آهن. انهن مان، Verdi Battery Chongqing Plant دنيا جو پهريون بليڊ بيٽري پلانٽ آهي جنهن جي گنجائش 20GWh آهي؛ چانگشا پلانٽ دنيا ۾ پهريون آهي. بليڊ بيٽري جي پيداوار واري لائن پڻ 2020 جي آخر ۾ باضابطه طور تي آپريشن ۾ رکي وئي، 20GWh جي ٺهيل سالياني پيداوار جي صلاحيت سان؛ ان کان علاوه، 6 بلين يوآن جي سيڙپڪاري سان Bengbu Fordy منصوبي جي تعمير شروع ڪئي وئي آهي، پهرين مرحلي ۾ 10GWh جي سالياني پيداوار جي گنجائش سان. گيانگ پلانٽ پڻ 2012 ۾ ڪم شروع ڪيو ويندو. BYD جي منصوبي مطابق، بليڊ بيٽرين جي ڪل گنجائش 75 جي آخر تائين 2021GWh تائين پهچڻ جو امڪان آهي، ۽ 100 جي آخر تائين اها گنجائش 2022GWh تائين وڌي سگهي ٿي.