लंबवत टेक-ऑफ और लैंडिंग-अमेरिकी सेना के शीर्ष दस प्रमुख भविष्य के उपकरण
Because it is not restricted by take-off and landing sites and can adapt to complex terrain environments such as navigation and mountains, the United States has listed vertical take-off and landing aircraft as the top ten U.S. military
Coming to the top of key equipment. There are two main technical routes for vertical take-off and landing fixed-wing UAVs. 1) Tilt-rotor UAV: ​​launch by rotating
प्रेरणा दिशा ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग और आगे की उड़ान के दो चरणों के लिए आवश्यक लिफ्ट और जोर प्रदान करती है। प्रतिनिधि मॉडल अमेरिकी वी -22 ऑस्प्रे है।

ड्रोन संस्करण “ईगल आई” और मेरे देश का इंद्रधनुष -10, आदि। 2) रोटर फिक्स्ड विंग कंपाउंड प्रकार: पावर सिस्टम के दो सेट को गोद लेता है, रोटर लंबवत प्रदान करता है
लिफ्ट, फिक्स्ड-विंग मोड में प्रणोदन इंजन द्वारा संचालित, प्रतिनिधि मॉडल में ज़ोंगहेंग शेयर “सीडब्ल्यू डैपेंग” श्रृंखला, इंद्रधनुष सीएच804 डी और इसी तरह शामिल हैं।
विद्युत प्रणोदन प्रणाली जटिल यांत्रिक संचरण घटकों को प्रतिस्थापित कर सकती है और झुकाव रोटर के विन्यास को अनुकूलित कर सकती है। टिल्ट-रोटर कॉन्फ़िगरेशन अच्छा वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग सुनिश्चित कर सकता है
प्रदर्शन के आधार पर, समतल उड़ान की दक्षता में सुधार किया जाता है, इस प्रकार ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग क्षमता और क्रूज़िंग अर्थव्यवस्था को ध्यान में रखा जाता है। रोटर कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में, इसमें बहुत सुधार किया जा सकता है
voyage. The research and development and application of tilting rotor technology have been in use for decades, and models such as V-22 have been obtained in special operations and other scenarios.

Widely used, but using traditional power system tilt rotor aircraft, its engine power output mechanism and rotor need to be extremely complicated
The mechanical transmission components significantly increase the complexity and weight of the platform, and have a certain impact on reliability. The application of electric propulsion system is effective
उपरोक्त जोखिमों से बचने के लिए, मोटर को सीधे टिल्टिंग विंग असेंबली में रखा जा सकता है, और मोटर को विद्युत पारेषण इकाई की आवश्यकता के बिना, केबल के माध्यम से विद्युत ऊर्जा के संचरण द्वारा संचालित किया जा सकता है।
भागों, यांत्रिक संरचना की जटिलता को बहुत कम करते हैं, और इसकी रखरखाव विशेषताओं की गारंटी दी जा सकती है।
टिल्टिंग रोटर कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में, फिक्स्ड रोटर विंग का मिश्रित कॉन्फ़िगरेशन संरचना को सरल करता है और टिल्टिंग घटकों के प्रभाव से बचा जाता है। रोटर फिक्स्ड विंग कंपाउंड
The UAV is equipped with a fixed-pitch propeller at the front and rear of the middle of the wings on both sides to provide the lift required for vertical take-off and landing.
A propulsion propeller provides thrust during the cruise phase of level flight. In the horizontal cruise phase, the 4 propellers at the wing position will be stopped and fixed
कम से कम प्रतिरोध की स्थिति में, जिससे स्तर की उड़ान के दौरान प्रतिरोध कम हो जाता है। हाइब्रिड कॉन्फ़िगरेशन मल्टी-रोटर विमान और ठोस के ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग प्रदर्शन को ध्यान में रखता है
Compared with the tilt-rotor configuration, the fixed-wing aircraft has the characteristics of high-efficiency level flight. The hybrid configuration has a simple structure and no tilting parts. Secondly, fix
The coexistence of the wing and the rotor structure is actually a kind of compromise. The two will affect each other. On the one hand, the structure is large in mass, and on the other hand, the efficiency is limited.
During the vertical take-off and landing phase, a large area of ​​the wing will increase the take-off and landing resistance; in the level flight phase, the rotor will increase the resistance. In order to balance this influence,
The propeller can be stopped and the position can be fixed during the level flight phase.