ठाडो टेक-अफ र अवतरण – अमेरिकी सेनाको शीर्ष दस प्रमुख भविष्यका उपकरणहरू
किनभने यो टेक-अफ र ल्यान्डिङ साइटहरू द्वारा प्रतिबन्धित छैन र नेभिगेसन र हिमालहरू जस्ता जटिल भू-भाग वातावरणमा अनुकूलन गर्न सक्छ, संयुक्त राज्य अमेरिकाले शीर्ष दस अमेरिकी सेनाको रूपमा ठाडो टेक-अफ र अवतरण विमानहरू सूचीबद्ध गरेको छ।
मुख्य उपकरणको शीर्षमा आउँदैछ। ठाडो टेक-अफ र अवतरण निश्चित-विङ UAVs को लागि दुई मुख्य प्राविधिक मार्गहरू छन्। 1) टिल्ट-रोटर UAV: ​​घुमाएर लन्च गर्नुहोस्
प्रेरणा दिशाले ठाडो टेक-अफ र अवतरण र अगाडि उडानका दुई चरणहरूको लागि आवश्यक लिफ्ट र थ्रस्ट प्रदान गर्दछ। प्रतिनिधि मोडेल अमेरिकी V-22 Osprey छ।

ड्रोन संस्करण “ईगल आई” र मेरो देशको इन्द्रेणी-१०, इत्यादि। २) रोटर फिक्स्ड विङ कम्पाउन्ड प्रकार: पावर प्रणालीको दुई सेट अपनाउछ, रोटर ठाडो प्रदान गर्दछ
लिफ्ट, फिक्स्ड-विङ मोडमा प्रोपल्सन इन्जिनद्वारा संचालित, प्रतिनिधि मोडेलहरूमा Zongheng सेयरहरू “CW Dapeng” श्रृंखला, Rainbow CH804D र यस्तै अन्य समावेश छन्।
इलेक्ट्रिक प्रोपल्सन प्रणालीले जटिल मेकानिकल ट्रान्समिशन कम्पोनेन्टहरू प्रतिस्थापन गर्न र टिल्टिङ रोटरको कन्फिगरेसनलाई अनुकूलन गर्न सक्छ। टिल्ट-रोटर कन्फिगरेसनले राम्रो ठाडो टेक-अफ र अवतरण सुनिश्चित गर्न सक्छ
कार्यसम्पादनको आधारमा, लेभल उडानको दक्षता सुधारिएको छ, यसरी ठाडो टेक-अफ र ल्यान्डिङ क्षमता र क्रूजिङ इकोनोमीलाई ध्यानमा राखेर। रोटर कन्फिगरेसनको तुलनामा, यो धेरै सुधार गर्न सकिन्छ
यात्रा। टिल्टिङ रोटर टेक्नोलोजीको अनुसन्धान र विकास र अनुप्रयोग दशकौंदेखि प्रयोगमा छ, र V-22 जस्ता मोडेलहरू विशेष अपरेशनहरू र अन्य परिदृश्यहरूमा प्राप्त गरिएका छन्।

व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तर परम्परागत पावर प्रणाली टिल्ट रोटर विमान प्रयोग गरेर, यसको इन्जिन पावर आउटपुट मेकानिजम र रोटर अत्यन्त जटिल हुनु आवश्यक छ।
मेकानिकल ट्रान्समिशन कम्पोनेन्टहरूले प्लेटफर्मको जटिलता र वजनलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा बढाउँछ, र विश्वसनीयतामा निश्चित प्रभाव पार्छ। बिजुली प्रणोदन प्रणाली को आवेदन प्रभावकारी छ
माथिका जोखिमहरू बेवास्ता गर्दै, मोटरलाई सिधै टिल्टिङ विङ एसेम्बलीमा राख्न सकिन्छ, र मोटरलाई पावर ट्रान्समिशन युनिटको आवश्यकता बिना केबल मार्फत विद्युतीय ऊर्जाको प्रसारणद्वारा चलाउन सकिन्छ।
पार्ट्स, धेरै मेकानिकल संरचना को जटिलता कम, र यसको रखरखाव विशेषताहरु ग्यारेन्टी गर्न सकिन्छ।
टिल्टिङ रोटर कन्फिगरेसनको तुलनामा, फिक्स्ड रोटर विङको मिश्रित कन्फिगरेसनले संरचनालाई सरल बनाउँछ र टिल्टिङ कम्पोनेन्टहरूको प्रभावलाई बेवास्ता गर्छ। रोटर स्थिर पंख कम्पाउन्ड
UAV लाई ठाडो टेक-अफ र अवतरणको लागि आवश्यक लिफ्ट प्रदान गर्नका लागि दुबै छेउमा पखेटाहरूको बीचको अगाडि र पछाडि फिक्स-पिच प्रोपेलरसँग सुसज्जित छ।
एक प्रोपल्सन प्रोपेलर ले स्तर उडान को क्रूज चरण को समयमा जोर प्रदान गर्दछ। तेर्सो क्रूज चरणमा, पखेटा स्थितिमा 4 प्रोपेलरहरू रोकिनेछ र निश्चित गरिनेछ।
न्यूनतम प्रतिरोधको स्थितिमा, यसरी स्तर उडानको समयमा प्रतिरोध कम हुन्छ। हाइब्रिड कन्फिगरेसनले बहु-रोटर विमानको ठाडो टेक-अफ र अवतरण कार्यसम्पादनलाई ध्यानमा राख्छ र ठोस
टिल्ट-रोटर कन्फिगरेसनको तुलनामा, फिक्स-पिङ एयरक्राफ्टमा उच्च-दक्षता स्तर उडानको विशेषताहरू छन्। हाइब्रिड कन्फिगरेसनमा साधारण संरचना र कुनै झुकाव भागहरू छैनन्। दोस्रो, ठीक गर्नुहोस्
पखेटा र रोटर संरचनाको सहअस्तित्व वास्तवमा एक प्रकारको सम्झौता हो। दुवैले एकअर्कालाई असर गर्नेछन्। एकातिर, संरचना ठूलो छ, र अर्कोतर्फ, दक्षता सीमित छ।
ठाडो टेक-अफ र अवतरण चरणको बखत, पखेटाको ठूलो क्षेत्रले टेक-अफ र अवतरण प्रतिरोध बढाउनेछ; स्तर उडान चरणमा, रोटरले प्रतिरोध बढाउनेछ। यस प्रभावलाई सन्तुलनमा राख्न,
प्रोपेलर रोक्न सकिन्छ र स्तर उडान चरणको समयमा स्थिति निश्चित गर्न सकिन्छ।