Vètikal dekolaj ak aterisaj – dis pi gwo ekipman kle nan lavni nan militè US la
Paske li pa gen restriksyon sou sit dekolaj ak aterisaj epi li ka adapte yo ak anviwònman tèren konplèks tankou navigasyon ak mòn, Etazini te make avyon vètikal dekolaj ak aterisaj kòm dis pi gwo militè ameriken yo.
Vini nan tèt la nan ekipman kle. Gen de wout teknik prensipal pou dekolaj vètikal ak aterisaj UAV zèl fiks yo. 1) UAV enklinezon-rotor: lanse pa wotasyon
Direksyon motivasyon an bay leve ak poussée ki nesesè pou de faz vètikal dekolaj ak aterisaj ak vòl pi devan. Modèl reprezantan an se Ameriken V-22 Osprey.

Abèy vèsyon an “Eagle Eye” ak Rainbow-10 peyi mwen an, elatriye 2) Rotor kalite konpoze zèl fiks: adopte de seri sistèm pouvwa, rotor la bay vètikal
Lift, patrone pa motè a Propulsion nan mòd nan zèl fiks, modèl reprezantan gen ladan Zongheng aksyon “CW Dapeng” seri, Rainbow CH804D ak sou sa.
Sistèm pwopilsyon elektrik la ka ranplase konpozan transmisyon mekanik konplèks ak optimize konfigirasyon rotor baskil la. Konfigirasyon an enklinezon-rotor ka asire bon vètikal dekolaj ak aterisaj
Anba site pèfòmans, efikasite vòl nivo amelyore, kidonk pran an kont kapasite vètikal dekolaj ak aterisaj ak ekonomi krwazyèr. Konpare ak konfigirasyon rotor la, li ka amelyore anpil
vwayaj. Rechèch ak devlopman ak aplikasyon teknoloji rotor inclinaison yo te itilize pou dè dekad, ak modèl tankou V-22 yo te jwenn nan operasyon espesyal ak lòt senaryo.

Lajman itilize, men lè l sèvi avèk sistèm pouvwa tradisyonèl enklinezon avyon rotor, mekanis pwodiksyon pouvwa motè li yo ak rotor bezwen trè konplike.
Konpozan transmisyon mekanik yo siyifikativman ogmante konpleksite ak pwa platfòm la, epi yo gen yon sèten enpak sou fyab. Aplikasyon sistèm propulsion elektrik efikas
Evite risk ki anwo yo, motè a ka dirèkteman mete nan asanble zèl baskil la, epi motè a ka kondwi pa transmisyon enèji elektrik atravè kab la, san yo pa bezwen yon inite transmisyon pouvwa.
Pati yo, redwi anpil konpleksite nan estrikti mekanik la, ak karakteristik antretyen li yo ka garanti.
Konpare ak konfigirasyon an rotor inclinaison, konfigirasyon melanje nan zèl rotor fiks la senplifye estrikti a epi evite enfliyans nan eleman yo enklinezon. Rotor konpoze zèl fiks
UAV a ekipe ak yon elis fiks anplasman nan devan ak dèyè nan mitan zèl yo sou tou de bò yo bay leve ki nesesè pou dekolaj vètikal ak aterisaj.
Yon elis pwopilsyon bay poussée pandan faz kwazyè nan vòl nivo. Nan faz kwazyè orizontal la, 4 elis yo nan pozisyon zèl yo pral sispann epi fikse
Nan pozisyon nan pi piti rezistans, kidonk diminye rezistans a pandan vòl nivo. Konfigirasyon ibrid la pran an kont pèfòmans vètikal dekolaj ak aterisaj avyon milti-rotor ak solid la
Konpare ak konfigirasyon an enklinezon-rotor, avyon an zèl fiks gen karakteristik sa yo nan vòl wo-efikasite nivo. Konfigirasyon ibrid la gen yon estrikti senp epi pa gen okenn pati enklinezon. Dezyèmman, ranje
Kozistans nan zèl la ak estrikti nan rotor se aktyèlman yon kalite konpwomi. De la pral afekte youn ak lòt. Sou yon bò, estrikti a se gwo nan mas, ak nan lòt men an, efikasite a se limite.
Pandan dekolaj vètikal la ak faz aterisaj, yon gwo zòn nan zèl la ap ogmante rezistans dekolaj la ak aterisaj; nan faz nan vòl nivo, rotor la ap ogmante rezistans la. Pou balanse enfliyans sa a,
Ka elis la dwe sispann epi pozisyon an ka fiks pandan faz vòl nan nivo.