ဒေါင်လိုက် ပျံသန်းခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း – အမေရိကန် စစ်တပ်၏ ထိပ်တန်း အနာဂတ် ကိရိယာ ၁၀ ခု
အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်သည့်နေရာများတွင် ကန့်သတ်မထားဘဲ ရေကြောင်းသွားလာမှုနှင့် တောင်များကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော မြေပြင်အခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ဒေါင်လိုက်အဆင်းအတက်နှင့် ဆင်းသက်သည့်လေယာဉ်များကို အမေရိကန်စစ်တပ်၏ ထိပ်တန်းဆယ်ခုအဖြစ် စာရင်းသွင်းထားသည်။
သော့သုံးပစ္စည်းတွေရဲ့ ထိပ်ကို ရောက်လာတယ်။ ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ပုံသေတောင်ပံ UAV များ ဆင်းသက်ရန်အတွက် အဓိက နည်းပညာလမ်းကြောင်း နှစ်ခုရှိသည်။ 1) Tilt-rotor UAV- လှည့်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။
လှုံ့ဆော်မှု ဦးတည်ချက်သည် ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ရှေ့သို့ ပျံသန်းခြင်း အဆင့်နှစ်ဆင့်အတွက် လိုအပ်သော ဓာတ်လှေကားနှင့် တွန်းအားကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ကိုယ်စားလှယ်မော်ဒယ်သည် အမေရိကန် V-22 Osprey ဖြစ်သည်။

ဒရုန်းဗားရှင်း “Eagle Eye” နှင့် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ Rainbow-10 စသည်တို့ဖြစ်သည်။ 2) Rotor fixed wing compound အမျိုးအစား- ပါဝါစနစ်နှစ်စုံကို လက်ခံထားပြီး ရဟတ်သည် ဒေါင်လိုက်ပေးသည်။
Lift သည် ပုံသေတောင်ပံမုဒ်တွင် တွန်းကန်အားအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး၊ ကိုယ်စားလှယ်မော်ဒယ်များတွင် Zongheng မျှဝေထားသော “CW Dapeng” စီးရီး၊ Rainbow CH804D စသည်တို့ပါဝင်သည်။
လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားစနစ်သည် ရှုပ်ထွေးသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးနိုင်ပြီး တိမ်းစောင်းရဟတ်၏ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုကောင်းအောင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ စောင်း-ရဟတ် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းတို့ကို သေချာစေနိုင်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်၏ အရင်းအနှီးအောက်တွင်၊ အဆင့်ပျံသန်းမှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်နိုင်မှုနှင့် သင်္ဘောစီးနိုင်မှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ rotor configuration နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းသည် အလွန်တိုးတက်နိုင်သည်။
ခရီး။ တိမ်းစောင်းရဟတ်နည်းပညာ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အသုံးချမှုများကို ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး၊ V-22 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များကို အထူးစစ်ဆင်ရေးများနှင့် အခြားအခြေအနေများတွင် ရရှိခဲ့သည်။

တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသော်လည်း ရိုးရာပါဝါစနစ်တိမ်းစောင်းရဟတ်ယာဉ်ကိုအသုံးပြု၍ ၎င်း၏အင်ဂျင်ပါဝါထွက်ရှိမှုယန္တရားနှင့် ရဟတ်ယာဉ်များသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးရန်လိုအပ်ပါသည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများသည် ပလပ်ဖောင်း၏ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် အလေးချိန်ကို သိသာထင်ရှားစွာ တိုးမြင့်စေပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားစနစ်ကို အသုံးချခြင်းသည် ထိရောက်မှုရှိသည်။
အထက်ပါအန္တရာယ်များကိုရှောင်ရှားရန်၊ မော်တာအား တိမ်းစောင်းနေသောတောင်ပံတပ်ဆင်မှုတွင် တိုက်ရိုက်ထားရှိနိုင်ပြီး ပါဝါသွယ်တန်းယူနစ်ကိုမလိုအပ်ဘဲ ကြိုးမှတဆင့်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
အစိတ်အပိုင်းများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ၏ရှုပ်ထွေးမှုကိုအလွန်လျှော့ချရန်နှင့်၎င်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝိသေသလက္ခဏာများကိုအာမခံနိုင်သည်။
တိမ်းစောင်းရဟတ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ပုံသေရဟတ်တောင်ပံ၏ ရောစပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဖွဲ့စည်းပုံကို ရိုးရှင်းစေပြီး တိမ်းစောင်းနေသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ လွှမ်းမိုးမှုကို ရှောင်ရှားသည်။ Rotor fixed တောင်ပံဝင်း
UAV တွင် ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ဓာတ်လှေကားကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် တောင်ပံနှစ်ဖက်စလုံး၏ ရှေ့နှင့်အနောက်အလယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ပန်ကာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
တွန်းကန်အားပန်ကာသည် အပျော်စီးအဆင့် ပျံသန်းမှုအဆင့်တွင် တွန်းအားကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အလျားလိုက် အပျော်စီးသင်္ဘောအဆင့်တွင် တောင်ပံအနေအထားရှိ ပန်ကာ ၄ လုံးကို ရပ်တန့်ပြီး ပြုပြင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ခုခံမှုအနည်းဆုံးအနေအထားတွင်၊ ထို့ကြောင့် အဆင့်ပျံသန်းစဉ်အတွင်း ခုခံမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ဟိုက်ဘရစ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဘက်စုံရဟတ်ယာဉ်များ၏ ဒေါင်လိုက်အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်နိုင်မှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။
တိမ်းစောင်းရဟတ်ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တောင်ပံပုံသေလေယာဉ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောအဆင့်ပျံသန်းမှု၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများရှိသည်။ ဟိုက်ဘရစ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး တိမ်းစောင်းသည့်အပိုင်းများမရှိပါ။ ဒုတိယအနေနဲ့ ပြင်ပါ။
တောင်ပံနှင့် ရဟတ်ဖွဲ့စည်းပုံတို့ ယှဉ်တွဲတည်ရှိမှုသည် အမှန်တကယ် ညှိနှိုင်းမှုတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ နှစ်ခုက တစ်ခုနဲ့တစ်ခု ထိခိုက်မယ်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ထုထည်ကြီးမားပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ထိရောက်မှုမှာ အကန့်အသတ်ရှိသည်။
ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်သည့် အဆင့်တွင် တောင်ပံ၏ ကြီးမားသော ဧရိယာသည် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်မှု ခုခံနိုင်စွမ်းကို တိုးမြင့်စေလိမ့်မည်; အဆင့် ပျံသန်းမှု အဆင့် တွင် ရဟတ် သည် ခံနိုင်ရည် ကို တိုး မြင့် စေ သည် ။ ဒီလွှမ်းမိုးမှုကို ဟန်ချက်ညီဖို့အတွက်၊
ပန်ကာအား ရပ်တန့်နိုင်ပြီး ပျံသန်းမှုအဆင့်တွင် အနေအထားကို ပြင်ဆင်နိုင်သည်။