Oge ọ bụla onye nta akụkọ ụlọ akwụkwọ Zhang Xiangwei oge ọ bụla onye nta akụkọ Luo Yifan oge ọ bụla onye nchịkọta akụkọ Yang Yi

“Nkà na ụzụ bụ isi nke ụgbọ ala batrị lithium mmanụ hydrogen dị ugbu a n’aka ụlọ ọrụ mba ọzọ, mana nke a abụghị isi okwu. Ọ bụrụhaala na mmepụta na-apụta, enwere ike idozi ya.

Ka ọ dị ugbu a, okwu kachasị mkpa na mmepe nke ụgbọ ala mmanụ hydrogen bụ ọdụ mmanụ ụgbọala hydrogen. Enwere ike rụọ ụgbọ ala, mana ebee ka ha na-aga ịgbanye mmanụ mgbe emechara ha? “Otu onye nyocha sitere na ụlọ ọrụ ụgbọ ala kwuru n’oge na-adịbeghị anya banyere ụgbọ ala mmanụ ụgbọala hydrogen ma jụọ onye nta akụkọ nke” Daily Business News “ajụjụ a.

Ruo ugbu a, ewezuga SAIC Maxus, Beiqi Foton, wdg bụ ndị tinyegoro n’ụgbọ ala batrị lithium mmanụ hydrogen, ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala ka na-elekwasị anya na mmepe nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na ụgbọ ala eletrik dị ọcha, na agaghị agbanwe nke a. ntụziaka n’ime obere oge. .

Dị ka data nke obodo m Association of Automobile Manufacturers weputara, na ọkara mbụ nke 2018, mmepụta na ire ụgbọ ala ike ọhụrụ na mba m bụ 413,000 na 412,000, n’otu n’otu, elu 94.9% na 111.5% n’otu oge ahụ n’afọ gara aga. . N’ime ha, ọkụ eletrik dị ọcha na ngwakọ plug-in bụ isi ike na-arị elu.

Dị ka ọnụ ọgụgụ nke Prọfesọ Wang Hewu nke Mahadum Tsinghua si kwuo, ugbu a, ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala batrị lithium na-arụ ọrụ mmanụ hydrogen na-arụ ọrụ na mba m dị ihe dị ka 1,000, na ụlọ ọrụ 12 hydrogen na-arụ ọrụ na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụlọ ọrụ 10 hydrogen na-arụ ọrụ. Nke a dị nnọọ iche na ọnọdụ ọganihu na ahịa ụgbọ ala eletrik dị ọcha.

N’ezie, n’ọ̀tụ̀tụ̀ zuru ụwa ọnụ, ụgbọ ala batrị lithium na-arụ mmanụ ọkụ ebutebeghị ịrị elu mgbawa. Dabere na akụkọ “2018 Global Hydrogen Fuel-powered Lithium Battery Vehicle Market” nke ụlọ ọrụ nyocha ahịa bụ InformationTrends weputara, site na azụmahịa nke ụgbọ ala batrị lithium na-arụ mmanụ hydrogen na 2013 ruo na njedebe nke 2017, ngụkọta nke mmanụ ọkụ hydrogen 6,475- A na-eresị ụgbọ ala batrị lithium n’ụwa niile.

Agbanyeghị, ọ dị mma ịmara na ụlọ ọrụ ụgbọ ala mba dị iche iche dị ka Hyundai, Toyota na Mercedes-Benz etinyela mmepe nke ụgbọ ala lithium batrị nwere mmanụ hydrogen na ebumnuche. Beijing, Zhengzhou na Shanghai ewebatala atumatu enyemaka mpaghara maka ụgbọ ala batrị lithium nwere mmanụ ọkụ. Dị ka otu n’ime ihe ngwọta maka ike dị ọcha, ụgbọ ala batrị lithium na-eji mmanụ hydrogen, bụ ndị na-enwebeghị ọganihu azụmahịa na mbụ, nwere ike iji ohere ahụ mee ihe? N’ọgbọ njem n’ọdịnihu, kedu ọrụ ụgbọ ala lithium na-arụ mmanụ ọkụ hydrogen na ụgbọ ala eletrik dị ọcha ga-arụ n’ahịa? Ụlọ ọrụ ahụ na-etinyekwu uche na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala hydrogen.

Ọ ga-ebu ụzọ wulite ahịa ahịa ka ọ bụ buru ụzọ wuo ọdụ mmanụ mmanụ hydrogen?

Ruo ogologo oge, mmepe nke ụgbọ ala batrị lithium mmanụ hydrogen ejirila nnukwu nsogbu abụọ kpachie: mmepe ngwa ngwa nke teknụzụ isi akụrụngwa na akwụsịla ịrụ ọrụ akụrụngwa nke ọdụ mmanụ hydrogen.

Ihe ndị bụ isi nke ụgbọ ala batrị lithium mmanụ hydrogen na-agụnye electrocatalysts maka batrị lithium na-arụ mmanụ, akpụkpọ ahụ mgbanwe proton, na akwụkwọ carbon. N’oge na-adịbeghị anya, Wan Gang, onye osote onye isi oche nke National Committee of the Chinese People’s Political Consultative Conference, kwuru na ụdọ ụlọ ọrụ mmepụta ihe ugbu a nke ụgbọ ala lithium batrị na-arụ ọrụ mmanụ hydrogen adịghị ike nke ukwuu na ikike injinia ezughị oke.

Zhang Yongming, onye prọfesọ a ma ama na Mahadum Shanghai Jiaotong, kwenyekwara na isi nsogbu nke batrị lithium na-enye mmanụ ọkụ bụ na ha emebeghị nke ọma n’akụkụ ha. “Site na akpụkpọ ahụ mgbanwe proton, usoro ọdịnihu na injin nke batrị lithium na-enye mmanụ ga-adị.”

Aghọtara na ndị otu Prọfesọ Zhang Yongming na-edu na-elekwasị anya ugbu a na batrị lithium batrị na-enye mmanụ ọkụ – proton mgbanwe akpụkpọ ahụ.

“Ọrụ nke proton membranes malitere na 2003, na ọ bụ 15 afọ ugbu a, na e mere ya n’usoro. Ngwaahịa a agafeela ntule nke Mercedes-Benz, na akpụkpọ ahụ mgbanwe proton nke perfluorinated bụ ọkwa ọkwa mbụ nke ụwa. Anyị nwere ugbu a 5 10,000 square mita nke mmepụta akara. N’ezie, teknụzụ proton akpụkpọ anụ zuru ụwa ọnụ na-akawanye mma mgbe niile, anyị ga-eme ike anyị niile iji nọrọ n’ihu. ” Zhang Yongming gwara onye nta akụkọ “Daily Business News” na nso nso a.

Enweghị akụrụngwa n’ọdụ ụgbọ mmiri hydrogen abụrụla ihe na-echegbu ụfọdụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Rong Hui, onye osote onye isi oche BAIC Group’s New Technology Research Institute, gwara onye nta akụkọ “Daily Economic News”, “Ugbu a anyị enweghị atụmatụ mgbasawanye maka otu teknụzụ ụgbọ ala batrị lithium na-arụ mmanụ hydrogen. Ndị ọrụ enweghị ike itinye hydrogen na ụgbọ ala. Ọ bụrụ na enwere ọdụ mmanụ mmanụ hydrogen, anyị nwere ike rụọ ụgbọ ala batrị lithium nke na-eji mmanụ ọkụ ozugbo.”

Aghọtara na ka ọ dị ugbu a, BAIC Group na BAIC Foton nwere ngụkọta nke ndị otu R&D batrị lithium nwere mmanụ ọkụ 50. Ha na-ahụ maka ọrụ nhata ụgbọ ala, ya bụ, sistemụ batrị lithium na-arụ mmanụ hydrogen na ụgbọ ala ahụ.

Agbanyeghị, Benoit Potier, Onye isi oche na onye isi oche nke Air Liquide Group na onye isi oche nke International Hydrogen Energy Commission gosipụtara ohere ọzọ, “Enweghị akụrụngwa zuru oke, yana enweghị ọdụ ụgbọ mmiri hydrogen zuru oke. Ọ dị mkpa ibu ụzọ rụọ akụrụngwa. Anyị kwesịrị ịmalite na mmepe nke ahịa? Anyị kwenyere na ekwesịrị ịnwale ụfọdụ ụgbọ mmiri, ọkachasị tagzi, ma ọ bụ ụfọdụ nnukwu ụgbọ ala. “

“Ọdụ ụgbọ mmiri hydrogen dị ezigbo mkpa. Agaghị echere okwu a. Na-enweghị ọdụ mmanụ hydrogen, ọ nweghị ike ịmegharị ya. A ghaghị ime ya ngwa ngwa. Ọkwa mba ga-ahazi nnukwu mgbanwe ụlọ ọrụ a. Ụfọdụ obodo na ógbè amalitela ime nke a. Site n’echiche nke Ministry of Science and Technology, na ngalaba nke njem na ike, hydrogen ume ka e weere dị ka mmepe, nkwado na ọganihu ntụziaka. ” Zhang Yongming gwara onye nta akụkọ nke “Daily Economic News”.

Ọdịnihu na-asọmpi na ụgbọ ala eletrik dị ọcha

N’obodo m, a na-eji ụgbọ ala batrị lithium mmanụ ọkụ hydrogen eme ihe n’ụgbọ ala azụmahịa, ma etinyebeghị ụgbọ ala ndị njem n’ọtụtụ buru ibu. N’ọdịniihu, olee ụdị ụkpụrụ ụgbọ ala lithium na-agba mmanụ hydrogen na ụgbọ ala eletrik dị ọcha ga-etolite? Zhang Yongming kwenyere na ụgbọ ala eletrik dị ọcha na ụgbọ ala batrị lithium nwere mmanụ ọkụ ga-enwe akụkụ ahịa nke ha n’ọdịnihu. Dịka ọmụmaatụ, n’okpuru nhazi nke izute ọnọdụ nchaji, ọ ga-adaba adaba maka ụgbọ ala eletrik dị ọcha ịnọ n’ime ụgbọ ala dị ala n’ime 10 kilowatts.

“Ụgwọ ụgbọ ala batrị lithium mmanụ hydrogen kwesịrị ịdị ala karịa nke ụgbọ batrị lithium-ion n’ọdịniihu, n’ihi na ọ nweghị ihe dị na batrị lithium nwere mmanụ ọkụ. Na mgbakwunye, n’ihe gbasara ụgwọ ọrụ, ọ ga-abụ otu ụzọ n’ụzọ anọ na ụzọ atọ dị ọnụ ala karịa ụgbọ ala mmanụ. Otu ọkwa. N’ime afọ ise na-abịa, ụgbọ ala batrị lithium mmanụ hydrogen nke obodo m ga-anọ n’ihu n’ụwa, na ike ga-adị oke egwu. Ọ bụrụhaala na atumatu mba na mbọ nkwalite nwere ike ịga n’ihu, ọ ga-abụ akụkọ akụkọ ụgbọ oloko ọsọ ọsọ nke abụọ. ” Zhang Yongming kwuru.

Xu Haidong, osote odeakwụkwọ ukwu nke otu ndị na-emepụta ụgbọ ala nke obodo m, kwenyere na “ọdịnaya teknụzụ nke ụgbọ ala lithium batrị nwere mmanụ hydrogen dị elu karịa nke ụgbọ ala eletrik. Mgbe e mepụtara ụgbọ ala eletrik dị ala, ọ dịghị ihe dị ukwuu na teknụzụ, onye ọ bụla na-agbakwa ọsọ ọsọ. Mana ụgbọ ala batrị lithium nke mmanụ hydrogen na-arụ ọrụ adịghị mfe. Amụma na ego mba kwesịrị ịkwado R&D ma lekwasị anya n’inweta ọganihu teknụzụ n’ime ihe ndị bụ isi, nke nwere ike igbochi nnukwu ihe egwu ụlọ ọrụ na teknụzụ bụ isi.

Xu Haidong gara n’ihu kwuo na enwere ike inyefe teknụzụ ndị bụ isi nke ụgbọ ala batrị lithium mmanụ hydrogen n’aka ụlọ ọrụ nyocha na ụlọ ọrụ ụgbọ ala maka nkwalite n’otu oge. “Anyị nwekwara ụlọ ọrụ gọọmentị nwere kwekọrọ ekwekọ. Anyị nwere ike ịrụkọ ọrụ ọnụ, kewaa ụfọdụ ọrụ, ma mee nyocha kwekọrọ, nke ga-aka mma maka mmepe nke ụlọ ọrụ dum. Banyere ịzụ ahịa nke ọdụ ụgbọ mmiri hydrogen na nchekwa hydrogen, ụlọ ọrụ ahụ nwere ike ịmụta site na ụgbọ ala eletrik. Ụzọ ‘100 obodo, puku kwuru puku ụgbọ ala’ bụ itinye uche na okirikiri nhọrọ ukwuu na mpaghara ụfọdụ. Tụkwasị na nke ahụ, ọ ga-ekwe omume ịtụle ịhazi ọdụ ụgbọ mmiri hydrogen n’ụzọ ụfọdụ, nke na-enyere aka iji ụgbọ ala ngwa ngwa eme ihe.”

“N’ọkara nke abụọ nke afọ a, kọmitii mba nke National Consultative People’s Political Consultative Conference ga-enwe mkparịta ụka kwa izu abụọ maka ịkwalite mmepe ahụike nke ụgbọ ala ume ọhụrụ. N’ọnwa Julaị, anyị ga-ahazi nyocha metụtara ya.” A ga-enyocha mmejuputa ụgbọ ala batrị lithium n’usoro atụmatụ dị ka mmepụta teknụzụ, mmepe mmepụta ihe, na mgbanwe ume ike na sayensị iji dokwuo anya ụzọ mmepe na ntụzịaka iji kwalite mmepe ahụike nke ụgbọ ala batrị lithium na-arụ mmanụ.