هر وخت یو داخلي خبریال جانګ ژیانګ وی هر وخت یو خبریال لوو ییفان هر وخت مدیر یانګ یی

“د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرو اصلي برخې ټیکنالوژي اوس مهال د بهرنیو شرکتونو په لاس کې ده، مګر دا کلیدي مسله نه ده. تر هغه چې محصول پورته شي، دا حل کیدی شي.

اوس مهال، د هایدروجن د تیلو موټرو په پراختیا کې ترټولو مهمه مسله د هایدروجن تیلو سټیشنونه دي. وسایط جوړیدای شي، خو له جوړیدو وروسته د تیلو لپاره چیرته ځي؟ “د موټر شرکت یوه څیړونکي پدې وروستیو کې د هایدروجن تیلو موټرو په اړه خبرې وکړې او دا پوښتنه یې د “ډېلي بزنس نیوز” له خبریال څخه وکړه.

تر اوسه پورې، د SAIC Maxus، Beiqi Foton او داسې نور په استثنا سره چې د هایدروجن د تیلو سره د لیتیم بیټرۍ موټرو کې یې پانګونه کړې، ډیری موټر شرکتونه لاهم په خالص بریښنایی موټرو کې د نوي انرژي موټرو پراختیا باندې تمرکز کوي، او دا به بدلون ونه کړي. په لنډ وخت کې لارښوونه. .

زما د هیواد د موټرو جوړونکو اتحادیې لخوا د خپرو شویو معلوماتو له مخې، د 2018 په لومړۍ نیمایي کې، زما په هیواد کې د نوي انرژی موټرو تولید او پلور په ترتیب سره 413,000 او 412,000 وو، د تیر کال د ورته مودې په پرتله 94.9٪ او 111.5٪ زیاتوالی. . د دوی په منځ کې، خالص بریښنا او د پلګ ان هایبرډ اصلي وده کونکي ځواک دي.

د شانګهای پوهنتون د پروفیسور وانګ هوو د شمېرو له مخې، اوس مهال زما په هېواد کې د هایدروجن د تیلو په وسیله د لیتیم بیټرۍ د موټرو ټولیز شمېر څه باندې ۱۰۰۰ تنه دی، د هایدروجن د تیلو ۱۲ تاسیسات په فعالیت کې دي او شاوخوا ۱۰ د هایدروجن د تېلو د تېلو تاسیسات تر کار لاندې دي. دا د خالص بریښنایی موټرو بازار کې د ودې وضعیت سره په کلکه برعکس دی.

په حقیقت کې، په نړیواله کچه، د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرې د چاودیدونکي زیاتوالي لامل نه دي. د “2018 ګلوبل هایدروجن د تیلو چلول شوي لیتیم بیټرۍ موټرو بازار” راپور له مخې چې د بازار څیړنې شرکت InformationTrends لخوا خپور شوی ، په 2013 کې د هایدروجن د تیلو لخوا پرمخ وړل شوي لیتیم بیټرۍ موټرو سوداګریز کولو څخه د 2017 تر پای پورې ، په ټولیز ډول 6,475،XNUMX هایدروجن تیلو – د لیتیم بیټرۍ ځواک لرونکي موټرونه په ټوله نړۍ کې پلورل شوي.

په هرصورت، دا د یادولو وړ ده چې څو ملي موټر شرکتونه لکه هیونډای، ټیوټا او مرسډیز بینز ټول د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرو پراختیا په اجنډا کې ځای په ځای کړې. بیجینګ، ژینګژو او شانګهای هم د هایدروجن د سونګ لیتیم بیټرۍ موټرو لپاره ځایی سبسایډي پالیسي معرفي کړې. د پاکې انرژۍ د یوې حل په توګه، ایا کولی شي د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرې، چې مخکې یې سوداګریز پرمختګ نه درلود، د حرکت څخه ګټه پورته کړي؟ د راتلونکي سفر په ډګر کې به په بازار کې د هایدروجن د تیلو په وسیله د لیتیم بیټرۍ موټرې او خالص برقی موټرې څه رول ولوبوي؟ صنعت د هایدروجن تیلو موټرو ته ډیره پاملرنه کوي.

ایا لومړی د بازار پراختیا یا د هایدروجن د تیلو سټیشن جوړ کړئ؟

د اوږدې مودې لپاره، د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرو پراختیا د دوو لویو ستونزو له امله محدوده شوې: د اصلي برخې ټیکنالوژۍ ورو پرمختګ او د هایدروجن تیلو سټیشنونو زیربنا جوړولو کې ځنډ.

د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرو اصلي برخو کې د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ، پروټون تبادلې جھلی، او د کاربن کاغذ لپاره الکټروکاټیلیستونه شامل دي. په دې وروستيو کې د چين د خلکو د سياسي مشورتي کنفرانس د ملي کميټې مرستيال وان ګانګ وويل چې د هايدروجن د تيلو د ليتيم بيټرۍ د موټرو اوسنۍ صنعتي سلسله نسبتاً کمزورې ده او د انجنيري وړتيا يې کافي نه ده.

د شانګهای د جياوتونګ پوهنتون يو نامتو پروفيسور جانګ يونګ مينګ هم په دې باور دی چې د تيلو په واسطه د ليتيم بيټرۍ عمده ستونزه دا ده چې په خپلو برخو کې يې ښه کار نه دی کړی. “د پروټون تبادلې جھلی سره، د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ راتلونکی سیسټم او انجن به شتون ولري.”

دا معلومه شوه چې د پروفیسور جانګ یونګمینګ په مشرۍ ټیم اوس مهال د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ سټیک اجزا – پرفلوورینټ پروټون ایکسچینج جھلی باندې تمرکز کوي.

“د پروټون غشا کار په 2003 کې پیل شو، او اوس 15 کاله کیږي، او دا په سیستماتیک ډول ترسره شوی. دا محصول د مرسډیز بینز ارزونې څخه تېر شوی، او د perfluorinated پروټون تبادله جھلی د نړۍ د لومړۍ درجې کچه ده. موږ اوس د تولید لین 5 10,000 مربع متره لرو. البته ، د نړیوال پروټون جھلی ټیکنالوژي هم په دوامداره توګه وده کوي ، موږ باید د مخکې پاتې کیدو لپاره خپله هڅه وکړو. جانګ یونګ مینګ په دې وروستیو کې د “ورځنۍ سوداګرۍ نیوز” خبریال ته وویل.

د هایدروجن تیلو سټیشنونو کې د زیربنا نشتوالی د ځینې موټر شرکتونو لپاره اندیښنه ګرځیدلې. رونګ هوی، د BAIC ګروپ د نوي ټیکنالوژۍ څیړنیز انسټیټیوټ مرستیال، د “ورځني اقتصادي خبر” خبریال ته وویل، “موږ اوس مهال د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټر تخنیکي ټیم لپاره د پراختیا پلان نلرو. کارونکي نشي کولی په موټر کې هایدروجن اضافه کړي. که چیرې د هایدروجن د تیلو سټیشن شتون ولري، موږ کولی شو سمدستي د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټر جوړ کړو.

دا معلومه شوه چې تر اوسه پورې، BAIC ګروپ او BAIC فوټون په ټولیزه توګه نږدې 50 د هایدروجن د تیلو سره د لیتیم بیټرۍ موټر R&D ټیمونه لري. دوی په عمده توګه د موټرو د سمون کار لپاره مسؤل دي، دا دی، د هایدروجن د تیلو ځواک لرونکي لیتیم بیټرۍ سیسټم د موټر سره سمون لري.

په هرصورت، بینوایټ پوټیر، د هوا مایع ګروپ رییس او اجرایوي رییس او د نړیوال هایدروجن انرژی کمیسیون شریک رییس، یو بل احتمال وښوده، “کافي زیربنا شتون نلري، او د هایدروجن د تیلو کافي سټیشنونه شتون نلري. دا اړینه ده چې لومړی زیربنا ترسره شي. ایا موږ باید د بازار پراختیا سره پیل وکړو؟ موږ باور لرو چې ځینې بیړۍ باید و ازمول شي، په ځانګړې توګه ټکسي، یا ځینې لوی وسایط.

“د هایدروجن د تیلو سټیشنونه خورا مهم دي. دې مسلې ته انتظار نشي کیدی. د هایدروجن د تیلو سټیشنونو پرته ، دا نشي مشهور کیدی. دا باید په چټکۍ سره ترسره شي. په ملي کچه باید دا لوی صنعتي بدلون تنظیم کړي. ځینو ښارونو او ولایتونو لا دمخه دا کار پیل کړی دی. د ساينس او ​​ټکنالوژۍ وزارت له نظره، د ترانسپورت او انرژۍ په برخه کې، هايدروجن انرژي د پرمختګ، ملاتړ او پرمختګ لوري په توګه په پام کې نيول شوې ده.” جانګ يونګ مينګ د «ورځني اقتصادي خبر» خبريال ته وويل.

راتلونکی د خالص بریښنایی موټرو سره سیالي کوي

زما په هیواد کې، د هایدروجن د تیلو سره د لیتیم بیټرۍ موټرې په عمده توګه په سوداګریزو موټرو کې کارول کیږي، او مسافر وړونکي وسایط لاهم په لویه کچه ندي پلي شوي. په راتلونکي کې، د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرې او خالص بریښنایی موټرونه به څه ډول بڼه ولري؟ جانګ یونګمینګ په دې باور دی چې خالص بریښنایی موټرونه او د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرې به په راتلونکي کې خپل بازار برخه ولري. د مثال په توګه، د چارج کولو شرایطو پوره کولو په اساس، دا به د خالص بریښنایی موټر لپاره د 10 کیلو واټ دننه په ټیټ بریښنا موټر کې وي خورا اسانه وي.

“د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټر لګښت باید په راتلونکي کې د لیتیم آیون بیټرۍ موټر په پرتله ټیټ وي، ځکه چې د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ ډیر شتون نلري. برسېره پردې، د عملیاتي لګښتونو له مخې، دا به د تیلو موټر په پرتله یو پر دریمه برخه ارزانه وي. یوه کچه. په راتلونکو پنځو کلونو کې به زما د هیواد د هایدروجن د تیلو د لیتیم بیټرۍ موټرونه د نړۍ په سر کې وي او سرعت به یې ډیر چټک وي. تر هغه چې ملي پالیسۍ او د ترویج هڅې دوام ومومي، دا به د تیز رفتار ریل دوهم افسانه وي. جانګ یونګمینګ وویل.

ژو هایډونګ، زما د هیواد د موټرو جوړونکو اتحادیې د عمومي منشي مرستیال، په دې باور دی چې “د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرو تخنیکي مواد د بریښنایی موټرو په پرتله لوړ دي. کله چې د ټیټ سرعت بریښنایی موټرې رامینځته کیږي ، ډیر تخنیکي مینځپانګه شتون نلري ، او هرڅوک په بیړه کوي. مګر د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرو صنعتي کول دومره اسانه ندي. ملي پالیسۍ او فنډونه باید د R&D ملاتړ وکړي او په اصلي برخو کې د ټیکنالوژیکي پرمختګونو په ترلاسه کولو تمرکز وکړي، کوم چې کولی شي د لوی پیمانه صنعتي خطرونو او ماسټر اصلي ټیکنالوژیو مخه ونیسي.

ژو هایډونګ دغه راز وړاندیز وکړ چې د هایدروجن د تیلو په واسطه د لیتیم بیټرۍ موټرو کلیدي ټیکنالوژي دې په ورته وخت کې د ودې لپاره څیړنیزو ادارو او موټر شرکتونو ته وسپارل شي. “موږ اړوند دولتي شرکتونه هم لرو. موږ کولی شو یوځای کار وکړو، ځینې دندې تقسیم کړو، او اړونده څیړنې ترسره کړو، کوم چې د ټول صنعت پرمختګ لپاره غوره وي. د هایدروجن تیلو سټیشنونو او د هایدروجن ذخیره کولو سوداګریز کولو په اړه ، صنعت کولی شي د بریښنایی موټرو څخه زده کړي. د ‘100 ښارونه، د زرګونو موټرو’ طریقه په یوه ځانګړې سیمه کې د ترتیب تمرکز دی. سربیره پردې، دا هم ممکنه ده چې د هایدروجن د تیلو سټیشنونو تنظیم کولو په اړه په یو ځانګړي لوژستیکي لاره کې غور وکړو، کوم چې د لوژستیکي وسایطو کارولو لپاره مناسب دی.

د روان کال په دوهمه نيمايي کې به د چين د ولسي سياسي مشورتي کنفرانس ملي کميټه د نويو انرژی وسايطو د سالم پرمختګ د ترويج په اړه دوه اوونيز سمپوزيم تر سره کړي. د جولای په میاشت کې به موږ اړوند څیړنې تنظیم کړو. د لیتیم بیټرۍ موټرو پلي کول په یو لړ پلانونو کې لکه ټیکنالوژیکي نوښت، صنعتي پراختیا او د انرژي انقلاب باید په ساینسي ډول ارزول شي ترڅو د سونګ ځواک لرونکي لیتیم بیټرۍ موټرو صحي پرمختګ ته وده ورکولو لپاره د پراختیا لاره او سمت روښانه کړي.